HURRICANE
Nouveaux foils de Downwind
Le downwind ne se résume pas à la vitesse : il s’agit avant tout de savoir s’adapter.
Qu’il s’agisse de bumps rapides ou de mer calme, une vraie session de downwind n’est jamais linéaire.
C’est pourquoi chaque aile avant de la gamme Hurricane est soigneusement calibrée pour performer dans des conditions de vent et de mer spécifiques, vous offrant un outil puissant pour chaque situation.
*Première livraison en août 2025
Intégration du Fuselage dans l’Écoulement du Foil
Vue de profil, l’écoulement de l’air illustre clairement comment le fuselage s’intègre parfaitement au flux du foil, minimisant ainsi les turbulences et la traînée pour des transitions plus fluides et une portance stable.
L'aile avant de l'Hurricaneprésente une jonction dièdre unique en forme d'étoile sous le fuselage, inspirée des gouvernails de la Coupe de l'America. Cette conception réduit la traînée en minimisant les interférences entre l’aile et le fuselage, augmente l’immersion de l’aile avant pour un meilleur portance, et déplace le sillage sous le stabilisateur arrière afin d’éviter turbulences et instabilité. Le dièdre relativement plat améliore le contrôle en roulis, tandis que la forme des extrémités limite la ventilation lors des virages serrés.
Conception spécifique du dièdre du foil
Les foils Hurricane intègrent une géométrie anhydre soigneusement étudiée, conçue pour améliorer à la fois le contrôle et la stabilité. Contrairement aux configurations dièdres, où les ailes s’orientent vers le haut, notre architecture anhydre, avec des ailes inclinées vers le bas, offre une maniabilité plus réactive et une sensation de stabilité renforcée, même à haute vitesse ou dans des conditions puissantes. Le profilage précis des angles de conicité et de flèche favorise une répartition efficace des charges le long de l’envergure, optimisant ainsi les performances hydrodynamiques. Cette forme augmente également la profondeur d’immersion du foil, limitant les interférences de sillage sur l’empennage arrière, pour un meilleur contrôle en tangage et un confort de glisse supérieur. En somme, cette géométrie anhydre spécifique est essentielle pour offrir une expérience de foil fluide, tolérante et extrêmement réactive.
Visserie en Titane M6
Les foils Hurricane sont équipés de visserie M6 en titane, choisie pour son exceptionnelle résistance à la corrosion et sa haute résistance à la torsion. Cela garantit des fixations solides et durables, essentielles pour préserver l’intégrité structurelle dans des environnements marins exigeants.
Détails de la construction UHM Carbon
Les ailes, les stabilisateurs et le mât sont entièrement construits en carbone pré-imprégné Ultra High Modulus (UHM), près de deux fois plus rigide que le carbone haute module standard de type M40J. Cette rigidité accrue permet l’utilisation de profils plus fins et plus hydrodynamiques, sans compromis sur la solidité. Dans cette nouvelle construction, la stratification carbone est passée de 9 à 13 plis, avec l’ajout de 4 couches supplémentaires, ce qui améliore considérablement la rigidité en torsion et la répartition des charges. Le tissage du carbone se distingue par des techniques de superposition et d’orientation spécifiques, conçues pour résister à de fortes contraintes et assurer un transfert d’énergie optimal.
Deux types de matériaux pour le fuselage : L'aluminium et le titane
Deux matériaux de fuselage sont proposés pour répondre à différents besoins en termes de performance et de durabilité :
- L’aluminium, une option fiable et économique.
- Le titane, offrant une rigidité supérieure, une excellente résistance à la corrosion, et mieux adapté aux usages haute performance.
Les deux matériaux sont entièrement compatibles avec la gamme Hurricane Foil.
Tip Design
Les tips adoptent une section à cambrure nulle avec une transition fluide et progressive, plutôt qu’une coupe nette. Ce choix de design atténue l’intensité du vortex de bout d’aile, réduisant ainsi la traînée induite et améliorant l’efficacité globale du foil. La charge réduite au niveau des tips diminue également le risque de ventilation lors du percement de la surface de l’eau, renforçant la fiabilité dans des conditions agitées ou variables. De plus, le bord de fuite à proximité des tips est subtilement renforcé afin d’améliorer la résistance aux impacts et aux fissures, répondant ainsi à un point faible courant en termes de durabilité. L’ensemble de ces éléments contribue à réduire la traînée induite, limiter les risques de ventilation et accroître la robustesse aux zones critiques.
Positionnement de l’Aile Avant : Centre de poussée constant
La position de l’aile avant par rapport au fuselage a été précisément calibrée afin de maintenir un centre de portance constant sur l’ensemble des tailles, du modèle 540 cm² jusqu’au 1100 cm². Cela évite d’avoir à ajuster la position du mât lors d’un changement d’aile, garantissant ainsi un comportement homogène et des performances équilibrées.
Variations de profil de foil selon la taille
Les foils 550 et 630 présentent des profils spécifiques, distincts de ceux des modèles 730, 900 et 1100. Cette différence s’explique par le fait que les foils de plus petite taille évoluent dans un régime d’écoulement différent. Leur corde plus courte favorise une proportion plus élevée d’écoulement laminaire, un phénomène exploité par la conception pour maximiser le rendement. En adaptant précisément les profils à chaque catégorie de taille, les performances sont optimisées en fonction des conditions hydrodynamiques propres à chaque foil.
Les longueurs de corde plus petites sont également plus sensibles aux tolérances de fabrication. Pour pallier cela, les profils des foils 550 et 630 ont été conçus pour être plus robustes et tolérants aux légères variations de forme, garantissant ainsi des performances constantes et fiables malgré de petites variations en production.
Profils segmentés du foil : sections centrale et extrémité
Le foil est principalement divisé en deux sections : la section centrale et l’extrémité (section des tips), chacune conçue avec des objectifs spécifiques.
Section centrale : Axée sur la maximisation des performances, elle profite d’un écoulement plus propre et moins perturbé. Sur les ailes à haut aspect ratio, cette section est également plus épaisse afin d’assurer la résistance structurelle nécessaire.
Section des Tips : Conçue pour offrir une plus grande tolérance et robustesse face aux variations soudaines d’angle d’attaque provoquées par le pumping ou les vagues. Elle supporte une charge moindre que la section centrale afin de réduire la force du vortex de bout d’aile, ce qui diminue la traînée induite.
Cette segmentation améliore la maniabilité du foil lors des manœuvres et optimise l’efficacité de la glisse en réduisant la traînée et en augmentant la stabilité globale.
Programme de R&D
Le développement de la gamme Hurricane Foil repose sur un processus rigoureux de R&D, alliant ingénierie avancée et retours d’experts riders. Dès le départ, notre équipe de conception a utilisé des simulations CFD (Computational Fluid Dynamics) de pointe, les mêmes outils que ceux employés dans notre programme America’s Cup, pour modéliser, tester et affiner chaque profil d’aile avec une grande précision. Chaque décision s’appuyait sur des analyses aérodynamiques, des études structurelles et des modélisations de performance afin d’assurer un comportement optimal en conditions réelles de downwind. Cette base technique a été enrichie par une collaboration continue avec des riders de classe mondiale, dont l’expérience sur l’eau a permis d’ajuster la maniabilité, l’équilibre et la glisse du foil. Loin d’un développement par essais-erreurs, la gamme Hurricane reflète une approche structurée et basée sur les données, qui transpose la technologie de course de haut niveau au foil en haute mer.
Hurricane Foil
La gamme Hurricane redéfinit les standards de la performance en downwind, en alliant vitesse, glisse et contrôle dans un système compact et modulaire.
Chaque foil est finement réglé pour offrir une stabilité optimale, un excellent rendement et une maniabilité fluide, quelles que soient les conditions. Les ailes à haut aspect ratio assurent une glisse sans effort sur les sections plates, tout en maintenant un contrôle précis dans les eaux agitées. Le dièdre, méticuleusement affiné, apporte tolérance et réactivité, pour des transitions naturelles et intuitives.
Conçue en carbone ultra haut module, avec un mât constant de 13 mm et des options de fuselage de précision en aluminium ou titane, la gamme Hurricane offre une rigidité et une réactivité uniques sous les pieds. Que vous visiez vos meilleurs temps ou que vous profitiez simplement de belles lignes océaniques, ce système garantit l’équilibre parfait entre confort, performance et efficacité sur longue distance.
*Première livraison en août 2025
Configuration et spécifications
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