Infinite 95 LTD
Les nouvelles planches Infinite LTD ont redéfini notre approche de la pensée et de la conception des planches de wind foiling.
Cette planche est dotée d'une carène révolutionnaire développée par Nicolas Goyard, avec un design aux lignes acérées. Ce design réduit considérablement la traînée aérodynamique, diminue la surface mouillée lors des touch-downs, et permet un angle de gîte élevé et des empannages serrés sans toucher la surface de l'eau. L'ensemble du concept de la planche a été repensé afin de réduire la traînée aérodynamique et d'augmenter la stabilité en vol.
Cette planche nous a époustouflés pendant la campagne de R&D. Le concepteur lui-même, Nicolas, a battu son propre record de vitesse dès le premier essai. Le designer lui-même, Nicolas, a battu son propre record de vitesse dès le premier essai avec une vitesse de pointe de 41,91 et une moyenne de 39,14 sur 500m !
Voici ce qu'il en dit : Après des années de recherche sur l'ensemble du matériel de foiling, j'ai cherché un moyen de faire un nouveau pas en avant dans le monde du foiling. L'objectif était de faire une percée et d'entrer dans une nouvelle génération de planches, comme en 2020 lorsque tout le monde a commencé à adopter des formes de pont assez plates.
L'idée d'une forme de coque non plate n'est pas la mienne à l'origine ; je l'ai trouvée sur des forums de planche à voile. À partir de là, j'ai conçu un premier prototype pour voir comment cela pourrait fonctionner. L'idée était prometteuse car elle permettait aux rails d'être plus hauts au-dessus de l'eau tout en étant plus fins, ce qui pouvait réduire la traînée.
Cependant, j'étais sceptique quant aux performances de la planche lors des touchdowns et, plus important encore, lors de la planification et du décollage. Puis je l'ai essayée et j'ai été choqué. La planche était plus stable en l'air, plus légère, les jibes étaient incroyables et les touchdowns étaient bons. De plus, elle décollait mieux que tous mes designs précédents ! Mon frère, qui ne me croyait pas au départ, l'a essayée et a confirmé. Nous étions sur la bonne voie ! Bien sûr, il s'agissait d'un premier prototype et je savais qu'il pouvait être bien meilleur.
À partir de là, un long processus de recherche en 3D à l'aide d'outils de simulation a permis de trouver l'équilibre parfait entre la réduction de la traînée aérodynamique et le maintien de la stabilité aérodynamique. La stabilité aérodynamique est le facteur sur lequel je me suis le plus concentré, et elle a fonctionné encore mieux que prévu. Nous avons cherché à atteindre cet objectif sans sacrifier la capacité de planification, en améliorant le confort lors des touchdowns et en facilitant les jibes. La planche dans son ensemble est désormais plus performante qu'auparavant, et en plus, elle est plus facile !
C'était un vrai défi, mais je suis très excité par le résultat ! L'Infinite 86 m'a même permis de battre mon record de vitesse dans des conditions de vent où je devais utiliser une planche beaucoup plus petite. Cela prouve à quel point la traînée aérodynamique s'est améliorée et à quel point il est plus facile de pousser sur le foil quand vous vous sentez en sécurité pour prendre une rafale et/ou faire un touchdown à plus de 40 nœuds. J'ai hâte de continuer à repousser les limites avec ces planches incroyables !
La planche Infinite 95 présente également les caractéristiques suivantes
Nouvelle construction renforcée avec du Kevlar dans les zones d'impact (nose et autour du pied de mât ).
Largeur maximale : 95cm
Longueur : 219cm
Volume : 204L
Programme : Course racing / Longue distance / Slalom Light Wind
Gamme de voiles : 7.0 - 10.0m2
Construction : Carbone intégral sur mesure
Poids : 10,0 kg
Édition limitée : Seulement 10 unités
Quantités limitées disponibles en stock
TVA de 20% incluse, excl. Frais d'expédition
Les nouvelles planches Infinite LTD ont redéfini notre approche de la pensée et de la conception des planches de wind foiling.
Cette planche est dotée d'une carène révolutionnaire développée par Nicolas Goyard, avec un design aux lignes acérées. Ce design réduit considérablement la traînée aérodynamique, diminue la surface mouillée lors des touch-downs, et permet un angle de gîte élevé et des empannages serrés sans toucher la surface de l'eau. L'ensemble du concept de la planche a été repensé afin de réduire la traînée aérodynamique et d'augmenter la stabilité en vol.
Cette planche nous a époustouflés pendant la campagne de R&D. Le concepteur lui-même, Nicolas, a battu son propre record de vitesse dès le premier essai. Le designer lui-même, Nicolas, a battu son propre record de vitesse dès le premier essai avec une vitesse de pointe de 41,91 et une moyenne de 39,14 sur 500m !
Voici ce qu'il en dit : Après des années de recherche sur l'ensemble du matériel de foiling, j'ai cherché un moyen de faire un nouveau pas en avant dans le monde du foiling. L'objectif était de faire une percée et d'entrer dans une nouvelle génération de planches, comme en 2020 lorsque tout le monde a commencé à adopter des formes de pont assez plates.
L'idée d'une forme de coque non plate n'est pas la mienne à l'origine ; je l'ai trouvée sur des forums de planche à voile. À partir de là, j'ai conçu un premier prototype pour voir comment cela pourrait fonctionner. L'idée était prometteuse car elle permettait aux rails d'être plus hauts au-dessus de l'eau tout en étant plus fins, ce qui pouvait réduire la traînée.
Cependant, j'étais sceptique quant aux performances de la planche lors des touchdowns et, plus important encore, lors de la planification et du décollage. Puis je l'ai essayée et j'ai été choqué. La planche était plus stable en l'air, plus légère, les jibes étaient incroyables et les touchdowns étaient bons. De plus, elle décollait mieux que tous mes designs précédents ! Mon frère, qui ne me croyait pas au départ, l'a essayée et a confirmé. Nous étions sur la bonne voie ! Bien sûr, il s'agissait d'un premier prototype et je savais qu'il pouvait être bien meilleur.
À partir de là, un long processus de recherche en 3D à l'aide d'outils de simulation a permis de trouver l'équilibre parfait entre la réduction de la traînée aérodynamique et le maintien de la stabilité aérodynamique. La stabilité aérodynamique est le facteur sur lequel je me suis le plus concentré, et elle a fonctionné encore mieux que prévu. Nous avons cherché à atteindre cet objectif sans sacrifier la capacité de planification, en améliorant le confort lors des touchdowns et en facilitant les jibes. La planche dans son ensemble est désormais plus performante qu'auparavant, et en plus, elle est plus facile !
C'était un vrai défi, mais je suis très excité par le résultat ! L'Infinite 86 m'a même permis de battre mon record de vitesse dans des conditions de vent où je devais utiliser une planche beaucoup plus petite. Cela prouve à quel point la traînée aérodynamique s'est améliorée et à quel point il est plus facile de pousser sur le foil quand vous vous sentez en sécurité pour prendre une rafale et/ou faire un touchdown à plus de 40 nœuds. J'ai hâte de continuer à repousser les limites avec ces planches incroyables !
La planche Infinite 95 présente également les caractéristiques suivantes
Nouvelle construction renforcée avec du Kevlar dans les zones d'impact (nose et autour du pied de mât ).
Largeur maximale : 95cm
Longueur : 219cm
Volume : 204L
Programme : Course racing / Longue distance / Slalom Light Wind
Gamme de voiles : 7.0 - 10.0m2
Construction : Carbone intégral sur mesure
Poids : 10,0 kg
Édition limitée : Seulement 10 unités
Quantités limitées disponibles en stock
TVA de 20% incluse, excl. Frais d'expédition
Les nouvelles planches Infinite LTD ont redéfini notre approche de la pensée et de la conception des planches de wind foiling.
Cette planche est dotée d'une carène révolutionnaire développée par Nicolas Goyard, avec un design aux lignes acérées. Ce design réduit considérablement la traînée aérodynamique, diminue la surface mouillée lors des touch-downs, et permet un angle de gîte élevé et des empannages serrés sans toucher la surface de l'eau. L'ensemble du concept de la planche a été repensé afin de réduire la traînée aérodynamique et d'augmenter la stabilité en vol.
Cette planche nous a époustouflés pendant la campagne de R&D. Le concepteur lui-même, Nicolas, a battu son propre record de vitesse dès le premier essai. Le designer lui-même, Nicolas, a battu son propre record de vitesse dès le premier essai avec une vitesse de pointe de 41,91 et une moyenne de 39,14 sur 500m !
Voici ce qu'il en dit : Après des années de recherche sur l'ensemble du matériel de foiling, j'ai cherché un moyen de faire un nouveau pas en avant dans le monde du foiling. L'objectif était de faire une percée et d'entrer dans une nouvelle génération de planches, comme en 2020 lorsque tout le monde a commencé à adopter des formes de pont assez plates.
L'idée d'une forme de coque non plate n'est pas la mienne à l'origine ; je l'ai trouvée sur des forums de planche à voile. À partir de là, j'ai conçu un premier prototype pour voir comment cela pourrait fonctionner. L'idée était prometteuse car elle permettait aux rails d'être plus hauts au-dessus de l'eau tout en étant plus fins, ce qui pouvait réduire la traînée.
Cependant, j'étais sceptique quant aux performances de la planche lors des touchdowns et, plus important encore, lors de la planification et du décollage. Puis je l'ai essayée et j'ai été choqué. La planche était plus stable en l'air, plus légère, les jibes étaient incroyables et les touchdowns étaient bons. De plus, elle décollait mieux que tous mes designs précédents ! Mon frère, qui ne me croyait pas au départ, l'a essayée et a confirmé. Nous étions sur la bonne voie ! Bien sûr, il s'agissait d'un premier prototype et je savais qu'il pouvait être bien meilleur.
À partir de là, un long processus de recherche en 3D à l'aide d'outils de simulation a permis de trouver l'équilibre parfait entre la réduction de la traînée aérodynamique et le maintien de la stabilité aérodynamique. La stabilité aérodynamique est le facteur sur lequel je me suis le plus concentré, et elle a fonctionné encore mieux que prévu. Nous avons cherché à atteindre cet objectif sans sacrifier la capacité de planification, en améliorant le confort lors des touchdowns et en facilitant les jibes. La planche dans son ensemble est désormais plus performante qu'auparavant, et en plus, elle est plus facile !
C'était un vrai défi, mais je suis très excité par le résultat ! L'Infinite 86 m'a même permis de battre mon record de vitesse dans des conditions de vent où je devais utiliser une planche beaucoup plus petite. Cela prouve à quel point la traînée aérodynamique s'est améliorée et à quel point il est plus facile de pousser sur le foil quand vous vous sentez en sécurité pour prendre une rafale et/ou faire un touchdown à plus de 40 nœuds. J'ai hâte de continuer à repousser les limites avec ces planches incroyables !
La planche Infinite 95 présente également les caractéristiques suivantes
Nouvelle construction renforcée avec du Kevlar dans les zones d'impact (nose et autour du pied de mât ).
Largeur maximale : 95cm
Longueur : 219cm
Volume : 204L
Programme : Course racing / Longue distance / Slalom Light Wind
Gamme de voiles : 7.0 - 10.0m2
Construction : Carbone intégral sur mesure
Poids : 10,0 kg
Édition limitée : Seulement 10 unités
Quantités limitées disponibles en stock
TVA de 20% incluse, excl. Frais d'expédition
