Foil Setup 900 - Hurricane
Parfait pour les riders en progression par vents légers, le foil setup Hurricane 900 offre une portance stable et une glisse sans effort dans des conditions de 10 à 20 nœuds. Associé au mât réactif de 80 cm, ce setup rend l’apprentissage et le cruising plus fluides et agréables.
Conçu pour les vents légers et la progression, le Hurricane 900 est votre foil axé sur le confort et la performance pour des conditions de 10 à 20 nœuds. Son profil raffiné offre une excellente stabilité, une portance fluide et une glisse sans effort, faisant de cette aile le choix idéal pour le cruising, l’apprentissage ou les downwinds détendus.
Avec un rapport d’aspect de 16,5, il offre une vitesse efficace tout en restant facile à manier. Que vous cherchiez à améliorer vos compétences ou à profiter d’une navigation plus détendue, le 900 est le compromis idéal entre sécurité, performance et simplicité d’utilisation.
Caractéristiques principales :
Construction en carbone préimprégné à très haut module : Léger et rigide, pour une maniabilité et une durabilité fiables.
Optimisé pour le confort et la progression : Portance fluide et contrôle du pitch facilité pour des sessions prolongées.
Aspect Ratio élevé (16,5) : Offre une glisse soutenue avec un minimum d'effort.
Parfait pour 10-20 noeuds : Idéal pour les intermédiaires et les débutants à la recherche de stabilité et de vitesse.
Caractéristiques techniques :
Surface : 900 cm²
Envergure : 121,9 cm
Aspect Ratio: 16,5
Inclus : mât 80 cm Hurricane
Chaque pièce du foil est désormais équipée d'une housse de protection pour plus de practicité et de sécurité.
Disponible en pré-commande.
TVA de 20% incluse, excl. Frais d'expédition
Parfait pour les riders en progression par vents légers, le foil setup Hurricane 900 offre une portance stable et une glisse sans effort dans des conditions de 10 à 20 nœuds. Associé au mât réactif de 80 cm, ce setup rend l’apprentissage et le cruising plus fluides et agréables.
Conçu pour les vents légers et la progression, le Hurricane 900 est votre foil axé sur le confort et la performance pour des conditions de 10 à 20 nœuds. Son profil raffiné offre une excellente stabilité, une portance fluide et une glisse sans effort, faisant de cette aile le choix idéal pour le cruising, l’apprentissage ou les downwinds détendus.
Avec un rapport d’aspect de 16,5, il offre une vitesse efficace tout en restant facile à manier. Que vous cherchiez à améliorer vos compétences ou à profiter d’une navigation plus détendue, le 900 est le compromis idéal entre sécurité, performance et simplicité d’utilisation.
Caractéristiques principales :
Construction en carbone préimprégné à très haut module : Léger et rigide, pour une maniabilité et une durabilité fiables.
Optimisé pour le confort et la progression : Portance fluide et contrôle du pitch facilité pour des sessions prolongées.
Aspect Ratio élevé (16,5) : Offre une glisse soutenue avec un minimum d'effort.
Parfait pour 10-20 noeuds : Idéal pour les intermédiaires et les débutants à la recherche de stabilité et de vitesse.
Caractéristiques techniques :
Surface : 900 cm²
Envergure : 121,9 cm
Aspect Ratio: 16,5
Inclus : mât 80 cm Hurricane
Chaque pièce du foil est désormais équipée d'une housse de protection pour plus de practicité et de sécurité.
Disponible en pré-commande.
TVA de 20% incluse, excl. Frais d'expédition
Parfait pour les riders en progression par vents légers, le foil setup Hurricane 900 offre une portance stable et une glisse sans effort dans des conditions de 10 à 20 nœuds. Associé au mât réactif de 80 cm, ce setup rend l’apprentissage et le cruising plus fluides et agréables.
Conçu pour les vents légers et la progression, le Hurricane 900 est votre foil axé sur le confort et la performance pour des conditions de 10 à 20 nœuds. Son profil raffiné offre une excellente stabilité, une portance fluide et une glisse sans effort, faisant de cette aile le choix idéal pour le cruising, l’apprentissage ou les downwinds détendus.
Avec un rapport d’aspect de 16,5, il offre une vitesse efficace tout en restant facile à manier. Que vous cherchiez à améliorer vos compétences ou à profiter d’une navigation plus détendue, le 900 est le compromis idéal entre sécurité, performance et simplicité d’utilisation.
Caractéristiques principales :
Construction en carbone préimprégné à très haut module : Léger et rigide, pour une maniabilité et une durabilité fiables.
Optimisé pour le confort et la progression : Portance fluide et contrôle du pitch facilité pour des sessions prolongées.
Aspect Ratio élevé (16,5) : Offre une glisse soutenue avec un minimum d'effort.
Parfait pour 10-20 noeuds : Idéal pour les intermédiaires et les débutants à la recherche de stabilité et de vitesse.
Caractéristiques techniques :
Surface : 900 cm²
Envergure : 121,9 cm
Aspect Ratio: 16,5
Inclus : mât 80 cm Hurricane
Chaque pièce du foil est désormais équipée d'une housse de protection pour plus de practicité et de sécurité.
Disponible en pré-commande.
TVA de 20% incluse, excl. Frais d'expédition
Comment choisir son Stabilisateur et son fuselage ?
Options Stabilisateur :
Choisissez en fonction de l'équilibre que vous souhaitez entre vitesse, contrôle et stabilité:
RW 100: Surface minimale pour une glisse maximale et une vitesse de pointe élevée. Idéal pour les riders experts recherchant une sensation de liberté et une grande réactivité en conditions puissantes.
RW 120: Le choix le plus polyvalent. Offre un équilibre parfait entre stabilité et maniabilité pour une navigation fluide et intuitive en toutes conditions.
RW 140: Privilégie le contrôle, la portance à basse vitesse et le confort, parfait pour les longues distances, les riders plus lourds ou les conditions océaniques agitées, tout en offrant une performance solide.
Options de fuselage :
Choisissez votre fuselage en fonction de la sensation de ride, de la rigidité et de vos préférences techniques:
Matériau :
Aluminium: Durable et économique, idéal pour un usage quotidien..
Titane: Léger, ultra-rigide et résistant à la corrosion pour une réactivité maximale et une durabilité accrue.
Taille :
S (Short): Améliore la maniabilité et le rythme de pumping. Idéal pour une conduite réactive et précise dans les espaces restreints.
M (Medium): Performance polyvalente. Le setup le plus équilibré et polyvalent.
L (Long): Offre une stabilité en tangage supérieure et un suivi en ligne droite idéal pour les runs à haute vitesse et la glisse en pleine mer.
Analyse technique approfondie
Intégration du Fuselage dans l’Écoulement du Foil
L’aile avant du Hurricane intègre un dièdre en forme d’étoile unique sous le fuselage, inspiré des safrans de l’America’s Cup. Ce design réduit la traînée en limitant les interférences entre l’aile et le fuselage, augmente l’immersion de l’aile avant pour un meilleur lift, et abaisse le sillage sous le stabilisateur arrière afin d’éviter turbulences et instabilités. Le dièdre relativement plat améliore le contrôle en roulis, tandis que la forme des tips (extrémités d’ailes) réduit la ventilation lors des virages serrés.
Vue de profil, l’écoulement de l’air illustre clairement comment le fuselage s’intègre parfaitement au flux du foil, minimisant ainsi les turbulences et la traînée pour des transitions plus fluides et une portance stable.
Conception spécifique du dièdre du foil
Les foils Hurricane intègrent une géométrie anhydre soigneusement étudiée, conçue pour améliorer à la fois le contrôle et la stabilité. Contrairement aux configurations dièdres, où les ailes s’orientent vers le haut, notre architecture anhydre, avec des ailes inclinées vers le bas, offre une maniabilité plus réactive et une sensation de stabilité renforcée, même à haute vitesse ou dans des conditions puissantes. Le profilage précis des angles de conicité et de flèche favorise une répartition efficace des charges le long de l’envergure, optimisant ainsi les performances hydrodynamiques. Cette forme augmente également la profondeur d’immersion du foil, limitant les interférences de sillage sur l’empennage arrière, pour un meilleur contrôle en tangage et un confort de glisse supérieur. En somme, cette géométrie anhydre spécifique est essentielle pour offrir une expérience de foil fluide, tolérante et extrêmement réactive.
Visserie en Titane M6
Les foils Hurricane utilisent une visserie en titane M6, reconnue pour son excellente résistance à la corrosion et sa grande solidité en torsion. Ce choix garantit un assemblage durable et fiable, essentiel pour préserver l’intégrité du foil dans des environnements marins exigeants.
Détails de la construction en carbone
Les ailes, stabilisateurs et mâts sont fabriqués en carbone pré-imprégné Ultra High Modulus, presque deux fois plus rigide que le carbone M40J standard à haut module, ce qui permet de concevoir des profils plus fins et plus hydrodynamiques sans compromettre la rigidité. Le tissage carbone se distingue par des techniques spécifiques de superposition et d’orientation, optimisées pour résister à de fortes contraintes et assurer un transfert d’énergie optimal.
Deux types de matériaux pour le fuselage : L'aluminium et le titane
Deux matériaux de fuselage sont proposés pour répondre à différents besoins en termes de performance et de durabilité :
- L’aluminium, une option fiable et économique.
- Le titane, offrant une rigidité supérieure, une excellente résistance à la corrosion, et mieux adapté aux usages haute performance.
Les deux matériaux sont entièrement compatibles avec la gamme Hurricane Foil.
Tip Design
Les tips adoptent une section à cambrure nulle avec une transition fluide et progressive, plutôt qu’une coupe nette. Ce choix de design atténue l’intensité du vortex de bout d’aile, réduisant ainsi la traînée induite et améliorant l’efficacité globale du foil. La charge réduite au niveau des tips diminue également le risque de ventilation lors du percement de la surface de l’eau, renforçant la fiabilité dans des conditions agitées ou variables. De plus, le bord de fuite à proximité des tips est subtilement renforcé afin d’améliorer la résistance aux impacts et aux fissures, répondant ainsi à un point faible courant en termes de durabilité. L’ensemble de ces éléments contribue à réduire la traînée induite, limiter les risques de ventilation et accroître la robustesse aux zones critiques.
Positionnement de l’Aile Avant : Centre de poussée constant
La position de l’aile avant par rapport au fuselage a été précisément calibrée afin de maintenir un centre de portance constant sur l’ensemble des tailles, du modèle 540 cm² jusqu’au 1100 cm². Cela évite d’avoir à ajuster la position du mât lors d’un changement d’aile, garantissant ainsi un comportement homogène et des performances équilibrées.
Variations de profil de foil selon la taille
Les foils 550 et 630 présentent des profils spécifiques, distincts de ceux des modèles 730, 900 et 1100. Cette différence s’explique par le fait que les foils de plus petite taille évoluent dans un régime d’écoulement différent. Leur corde plus courte favorise une proportion plus élevée d’écoulement laminaire, un phénomène exploité par la conception pour maximiser le rendement. En adaptant précisément les profils à chaque catégorie de taille, les performances sont optimisées en fonction des conditions hydrodynamiques propres à chaque foil.
Les longueurs de corde plus petites sont également plus sensibles aux tolérances de fabrication. Pour pallier cela, les profils des foils 550 et 630 ont été conçus pour être plus robustes et tolérants aux légères variations de forme, garantissant ainsi des performances constantes et fiables malgré de petites variations en production.
Profils segmentés du foil : sections centrale et extrémité
Le foil est principalement divisé en deux sections : la section centrale et l’extrémité (section des tips), chacune conçue avec des objectifs spécifiques.
Section centrale : Se concentre sur la maximisation des performances en profitant d’un écoulement plus propre et moins perturbé. Sur les ailes à fort allongement, cette section est également plus épaisse pour assurer la résistance structurelle nécessaire.
Section des Tips : Conçue pour offrir une plus grande tolérance et robustesse face aux variations soudaines de l’angle d’attaque provoquées par le pumping ou les vagues. Elle supporte une charge moindre que la section centrale afin de réduire la force du vortex de bout d’aile, diminuant ainsi la traînée induite.
Cette segmentation améliore la maniabilité du foil lors des manœuvres et optimise l’efficacité de la glisse en réduisant la traînée et en augmentant la stabilité globale.
