Foil Setup 900 - Hurricane
Parfait pour les riders en progression dans des vents plus légers, le Hurricane 900 Foil Setup offre une portance stable et une glisse sans effort dans des conditions de 10 à 20 nœuds. Couplé au mât 80 cm, ce setup rend l'apprentissage et la navigation plus agréables.
Conçue pour le vent léger et la progression, l'Hurricane 900 est un foil confortable et performant pour des conditions de 10 à 20 nœuds. Son profil raffiné offre une excellente stabilité, une portance douce et une glisse sans effort, ce qui en fait l'aile parfaite pour la croisière, l'apprentissage ou les sorties relaxantes au portant.
Avec un aspect ratio 16,5, il offre une vitesse efficace et une maniabilité indulgente. Que vous cherchiez à améliorer vos compétences ou à profiter d'une conduite plus décontractée, le 900 est le mélange idéal de sécurité, de performance et de facilité d'utilisation.
Caractéristiques principales :
Construction en carbone préimprégné à très haut module : Léger et rigide, pour une maniabilité et une durabilité fiables.
Optimisé pour le confort et la progression : La portance et le contrôle de l'assiette sont faciles et fluides pour les sessions plus longues.
Aspect Ratio élevé (16,5) : Offre une glisse soutenue avec un minimum d'effort.
Parfait pour 10-20 noeuds : Idéal pour les intermédiaires et les débutants à la recherche de stabilité et de vitesse.
Caractéristiques techniques :
Surface : 900 cm²
Portée : 121,9 cm
Aspect Ratio: 16,5
Inclus : mât 80 cm Hurricane
Chaque pièce du foil est désormais équipée d'une housse de protection pour plus de practicité et de sécurité.
Disponible en pré-commande.
TVA de 20% incluse, excl. Frais d'expédition
Parfait pour les riders en progression dans des vents plus légers, le Hurricane 900 Foil Setup offre une portance stable et une glisse sans effort dans des conditions de 10 à 20 nœuds. Couplé au mât 80 cm, ce setup rend l'apprentissage et la navigation plus agréables.
Conçue pour le vent léger et la progression, l'Hurricane 900 est un foil confortable et performant pour des conditions de 10 à 20 nœuds. Son profil raffiné offre une excellente stabilité, une portance douce et une glisse sans effort, ce qui en fait l'aile parfaite pour la croisière, l'apprentissage ou les sorties relaxantes au portant.
Avec un aspect ratio 16,5, il offre une vitesse efficace et une maniabilité indulgente. Que vous cherchiez à améliorer vos compétences ou à profiter d'une conduite plus décontractée, le 900 est le mélange idéal de sécurité, de performance et de facilité d'utilisation.
Caractéristiques principales :
Construction en carbone préimprégné à très haut module : Léger et rigide, pour une maniabilité et une durabilité fiables.
Optimisé pour le confort et la progression : La portance et le contrôle de l'assiette sont faciles et fluides pour les sessions plus longues.
Aspect Ratio élevé (16,5) : Offre une glisse soutenue avec un minimum d'effort.
Parfait pour 10-20 noeuds : Idéal pour les intermédiaires et les débutants à la recherche de stabilité et de vitesse.
Caractéristiques techniques :
Surface : 900 cm²
Portée : 121,9 cm
Aspect Ratio: 16,5
Inclus : mât 80 cm Hurricane
Chaque pièce du foil est désormais équipée d'une housse de protection pour plus de practicité et de sécurité.
Disponible en pré-commande.
TVA de 20% incluse, excl. Frais d'expédition
Parfait pour les riders en progression dans des vents plus légers, le Hurricane 900 Foil Setup offre une portance stable et une glisse sans effort dans des conditions de 10 à 20 nœuds. Couplé au mât 80 cm, ce setup rend l'apprentissage et la navigation plus agréables.
Conçue pour le vent léger et la progression, l'Hurricane 900 est un foil confortable et performant pour des conditions de 10 à 20 nœuds. Son profil raffiné offre une excellente stabilité, une portance douce et une glisse sans effort, ce qui en fait l'aile parfaite pour la croisière, l'apprentissage ou les sorties relaxantes au portant.
Avec un aspect ratio 16,5, il offre une vitesse efficace et une maniabilité indulgente. Que vous cherchiez à améliorer vos compétences ou à profiter d'une conduite plus décontractée, le 900 est le mélange idéal de sécurité, de performance et de facilité d'utilisation.
Caractéristiques principales :
Construction en carbone préimprégné à très haut module : Léger et rigide, pour une maniabilité et une durabilité fiables.
Optimisé pour le confort et la progression : La portance et le contrôle de l'assiette sont faciles et fluides pour les sessions plus longues.
Aspect Ratio élevé (16,5) : Offre une glisse soutenue avec un minimum d'effort.
Parfait pour 10-20 noeuds : Idéal pour les intermédiaires et les débutants à la recherche de stabilité et de vitesse.
Caractéristiques techniques :
Surface : 900 cm²
Portée : 121,9 cm
Aspect Ratio: 16,5
Inclus : mât 80 cm Hurricane
Chaque pièce du foil est désormais équipée d'une housse de protection pour plus de practicité et de sécurité.
Disponible en pré-commande.
TVA de 20% incluse, excl. Frais d'expédition
Comment choisir son Stabilisateur et son fuselage ?
OptionsStabilisateur :
Choisissez en fonction de l'équilibre que vous souhaitez entre vitesse, contrôle et stabilité:
RW 100: Surface minimale pour un maximum de glisse et de vitesse. Idéal pour les riders experts qui recherchent une sensation de liberté et de réactivité dans des conditions puissantes.
RW 120: Le choix le plus polyvalent. Il offre un mélange équilibré de stabilité et de maniabilité pour une conduite souple et intuitive dans toutes les conditions.
RW 140: Priorité au contrôle, à la portance à bas régime et au confort - parfait pour les courses de longue distance, les riders plus lourds ou les états océaniques plus rudes, tout en offrant de solides performances.
Options de fuselage :
Choisissez votre fuselage en fonction de la sensation de conduite, de la rigidité et de vos préférences techniques:
Matériau :
Aluminium: Durable et rentable, idéal pour un usage quotidien.
Titane: Léger, ultra-rigide et résistant à la corrosion pour une réactivité et une longévité maximales.
Taille :
S (Short): Améliore la maniabilité et la cadence de pompage. Idéal pour une maniabilité serrée et réactive.
M (Medium): Des performances à toute épreuve. La configuration la plus équilibrée et la plus polyvalente.
L (Long): Offre une stabilité en tangage et une trajectoire en ligne droite supérieures, idéales pour les runs à grande vitesse et les glissades en haute mer.
Approfondissement technique
Fuselage intégré dans le flux de feuilles
L'aile avant de l'Hurricane présente une jonction dièdre unique en forme d'étoile sous le fuselage, inspirée des gouvernails de la Coupe de l'America. Cette conception réduit la traînée en minimisant les interférences entre l'aile et le fuselage, augmente l'immersion de l'aile avant pour une meilleure portance, et déplace le sillage sous le stabilisateur arrière pour éviter les turbulences et l'instabilité. Le dièdre relativement plat améliore le contrôle du roulis, tandis que la forme de l'extrémité de l'aile réduit la ventilation en cas de fortes turbulences.
Vu de côté, l'écoulement de l'air montre clairement comment le fuselage est parfaitement intégré à l'écoulement du foil, minimisant les turbulences et la traînée pour des transitions plus douces et une portance stable.
Conception spécifique du dièdre de la feuille
Les foils de l'Hurricane présentent une géométrie anédrique soigneusement étudiée qui améliore à la fois le contrôle et la stabilité. Contrairement aux configurations en dièdre, où les ailes sont inclinées vers le haut, nos ailes en anèdre inclinées vers le bas offrent une maniabilité plus réactive et une sensation plus stable, même dans des conditions plus rapides et plus puissantes. La conception précise de la conicité et de l'angle d'inclinaison favorise une répartition efficace de la charge dans l'envergure, ce qui améliore les performances hydrodynamiques. Cette forme augmente également la profondeur d'immersion du foil, réduisant l'interférence du sillage sur la profondeur pour un contrôle en tangage plus doux et un plus grand confort de pilotage. Dans l'ensemble, ce design anédrique spécifique est la clé d'une expérience de foil douce, tolérante et très réactive.
Quincaillerie de fixation M6 en titane
Les foils Hurricane utilisent du matériel en titane M6, apprécié pour sa résistance exceptionnelle à la corrosion et sa forte résistance à la torsion. Cela permet une fixation durable et fiable, essentielle pour préserver l'intégrité du foil dans les environnements marins difficiles.
Détails de la construction en carbone
Les ailes, les stabilisateurs et le mât sont tous construits en carbone préimprégné ultra-haut module, qui est presque deux fois plus rigide que le carbone haut module standard M40J, ce qui permet d'obtenir des profils plus fins et plus hydrodynamiques sans compromettre la rigidité. Le tissage du carbone est distinct grâce à des techniques spécialisées de superposition et d'orientation conçues pour une résistance élevée à la charge et un transfert d'énergie optimal.
Deux types de matériaux pour le fuselage : L'aluminium et le titane
Deux matériaux de fuselage sont proposés pour répondre aux différentes exigences en matière de performances et de durabilité.
- L'aluminium constitue une option fiable et rentable.
- Le titane offre une rigidité et une résistance à la corrosion supérieures et convient mieux aux applications de haute performance.
Les deux matériaux sont entièrement compatibles avec la gamme de foils Hurricane.
Conception de l'embout
Les pointes sont dotées d'une section zéro-cambre avec une transition douce et homogène au lieu d'une coupure nette. Cette conception diminue l'intensité du vortex de l'extrémité, réduisant la traînée induite et augmentant l'efficacité globale du foil. Une charge plus faible à l'extrémité minimise également le risque de ventilation lors du perçage de la surface de l'eau, améliorant ainsi la fiabilité dans des conditions agitées ou variables. En outre, le bord de fuite près de l'extrémité est subtilement renforcé pour améliorer la résistance aux impacts et aux fissures, ce qui permet de remédier à un point faible courant en matière de durabilité. Ensemble, ces éléments de conception réduisent la traînée induite, diminuent le risque de ventilation et augmentent la durabilité dans les zones critiques.
Positionnement de l'aile avant : Centre de levage constant
La position de l'aile avant par rapport au fuselage a été calibrée avec précision pour que le centre de portance reste constant dans toutes les tailles, de l'aile de 540 cm² à celle de 1100 cm². Il n'est donc pas nécessaire d'ajuster la position du mât lors d'un changement d'aile, ce qui garantit une maniabilité constante et des performances équilibrées.
Profil de la feuille Variations selon la taille
Les feuilles 550 et 630 présentent des profils différents de ceux des modèles 730, 900 et 1100. Cette différence s'explique par le fait que les foils plus petits fonctionnent dans un régime d'écoulement différent. Leur longueur de corde plus courte se traduit par une plus grande proportion d'écoulement laminaire, que la conception met à profit pour accroître l'efficacité. En adaptant les profils à chaque catégorie de taille, les performances sont optimisées pour les conditions hydrodynamiques spécifiques rencontrées par chaque foil.
Les petites longueurs de corde sont également plus sensibles aux tolérances de fabrication. Pour en tenir compte, les profils des 550 et 630 sont conçus pour être plus robustes et tolérer de légères variations de forme, ce qui garantit des performances constantes et fiables, même en cas d'écarts de production mineurs.
Profils de feuilles segmentées : Sections de la racine et de la pointe
La feuille est principalement divisée en deux parties, l'une pour les racines et l'autre pour les pointes, chacune d'entre elles étant conçue avec des objectifs spécifiques :
Section racine : L'objectif est de maximiser les performances, en bénéficiant d'un écoulement plus propre et moins perturbé. Sur les ailes à grand aspect ratio , cette section est également plus épaisse pour assurer la résistance structurelle nécessaire.
Section de l'embout : Conçue pour une plus grande tolérance et une plus grande robustesse face aux changements soudains d'angle d'attaque provoqués par le pompage ou les vagues. Elle supporte moins de charge que l'emplanture afin de réduire la force du tourbillon de l'extrémité, ce qui diminue la traînée induite.
Cette segmentation améliore la maniabilité du foil pendant les manœuvres et renforce l'efficacité du vol à voile en réduisant la traînée et en augmentant la stabilité globale.
